Lok av typ Ma har används i trafik under många år sedan de började tillverkas i slutet av 1940-talet. Under den period som de här bilderna är tagna (mest i närheten av Järbo) drog de ofta den s.k. kopparpendeln. Flera av dem är fortfarande i trafik hos andra bolag och hos museeiföreningar.
Green Cargo Rc-lok
"Emma", många Ma-lok
Hector Rail kör många tåg
Tågmöten
Diverse lok, motorvagnar m.m.
Asea byggde 32 Ma-lok åt SJ som fick numren 788-967 i ej kontinuerlig ordning. 1990 överfördes SJ:s kvarvarande lok, 25 stycken, till TGOJ som senare ingick i Green Cargo. TGOJ köpte själva 9 st.
De lok som 2023 är kvar finns på flera olika bolag enligt jarnvag.net och SLMP.
Ursprungligen var SJ:s lok målade i brunt. TGOJ använde grön/blå kulörer i flera varianter. Nu finns några lok som har återgått till "historiska" målningar.
Det har varit en del förändringar i ägarskap de senaste året och är inte så lätta att följa. Ur SLMP och jarnvag.net har jag försökt sammanställa uppgifterna.
Nummerserier, namn och senare ägare, först TGOJ:
401, "Lars N", (NTAB), GBBJ
402, "Per Börje E", SBW grön, avställd
403, BJ, orange
404, "Erling D", GRAS "Askeladden", brun
405, STR
406, "Kvitebjörn", GRAS, brun
407, "Björninnan"
408, "Henry H", Sörmlands Veteranjärnväg, orange
409, STR / SKÅJ
Övriga:
827, STAB
828, KV
833, (RCT) SBW, "Kung", grön/blå
876, STAB, "Ragne J"
962, SBW, "Harpan", brun
963, SBW
965, SBW, grön/blå med "trapets"
Mera om loktypen på jarnvag.net
Sidan uppdaterad 2023-12-26